概要：在国内路面基层设计中，未见使用水泥粉煤灰平稳碎石的形式，通过梨温高速的施工实践中，构成了一套关于水泥粉煤灰平稳碎石基层的技术拒绝关键词：水泥粉煤灰应用于技术0详述梨温高速公路是国道主干线上海至瑞丽公路江西境内的一段，全长244.749km，其中K125+000～K149+500段经过贵溪市，贵溪市火力实业总公司有大量的粉煤灰（滑排灰），考虑到因地制宜，就地取材的原则，该段路面基层设计时要求利用粉煤灰作为平稳材料，但梨温公路沿线石灰来源非常艰难，并且在工艺流程中处置石灰的消除，过筛有非常的可玩性，在单位时间内所需供灰量大，而且必须大量的储料棚以及环境污染等问题，为了谋求提高和修改施工工序，又要力争在不减少工程造价，不减少质量标准的前提下，我们要求用水泥替代二灰结构中的石灰，笔者通过在梨温高速公路建设过程中的实践中构成了一套水泥粉煤灰平稳碎石基层的技术拒绝。1原理分析粉煤灰中所含大量SiO2、AL2O3等能反应产生凝胶的活性物质，它们在粉煤灰中以球形玻璃体的形式不存在，这种球形玻璃体比较稳定，表面又非常颗粒，容易水化，水泥粉煤灰早期反应主要是水泥遇水后产生水解与水化反应，水泥水化生成硅酸钙晶体，这些晶体产生部分强度，同时水泥水化生成氢氧化钙通过液相蔓延到粉煤灰球形玻璃体表面，再次发生化学导电和风化，分解水化硅酸钙与水化铝酸钙，大部分水化产物开始以凝胶体经常出现，随着凝期的快速增长，逐步转化成为纤维状晶体，并随着数量的大大减少，晶体互相交叉，构成连锁结构，填满混合物的孔隙，构成较高的强度，随着粉煤灰活性的大大调动，使水泥粉煤灰不仅有较高的早期强度，而且其后期强度也有较小提升。2庸技术规范众所周知，水泥粉煤灰平稳碎石结构目前尚不适当的技术标准及规范，但从上述原理分析上看，水泥与粉煤灰和石灰与粉煤灰的反应机理很相近，都实质上是氢氧化钙与粉煤灰玻璃体的反应，只不过水泥需要构成较高的早期强度，因此在工程初期我们综合参照石灰粉煤灰平稳碎石及水泥平稳碎石的涉及技术标准及规范，要求继续按特例拒绝展开因应比设计及试验段施工。

2.1原材料质量拒绝2.1.1水泥：使用水泥平稳土基层技术规范中关于水泥的质量拒绝2.1.2粉煤灰：使用石灰粉煤灰平稳土基层技术规范中关于粉煤灰的质量拒绝。2.1.3碎石：使用石灰粉煤灰平稳土基层技术规范中关于碎石的质量拒绝。2.2其他质量拒绝2.2.1根据《公路路面基层施工技术规范》的规定梨温高速公路设计总计标准轴次多达12106次,同时考虑到工程进度的拒绝要求下基层7天无侧缩抗压值3Mpa，上基层7天无侧缩抗压值应4Mpa。

2.2.2水泥粉煤灰与集料的比可行性使用20:80～15:85。2.2.3集料级配上使用规范级配上的中值。3因应比设计试验按照上述拒绝，展开了因应比构成设计试验，测量有所不同的水泥、粉煤灰剂量的七天无侧限抗压强度。使用水泥+粉煤灰占到总量的15%、20%，水泥剂量为3.5%、4%、4.5%、5%、5.5%分别展开试验。

明确试验数据如表格1：从下诏可见碎石的用量对混合料的强度影响相当大，在水泥剂量恒定的情况下碎石用量从85%增加到80%,其七天强度上升28.8%。如果碎石用量为80%，水泥用量即使约5.5%，其七天强度也无法超过规范对上基层的强度拒绝。当然从经济效益上分析，碎石用量从85%增加80%，材料成本将增加2.3%，其原因是一来粉煤灰比碎石单价低廉，二来是混合料中粉煤灰含量就越多，混合料的仅次于腊密度就就越小，每立方米混合料所须要材料就越较少。

所以综合考虑到将因应比暂定下基层水泥:粉煤灰:碎石=4:16:80，上基层水泥:粉煤灰:碎石=5:10:85。参照水泥平稳碎石中心站集中于厂拌法施工规范展开施工，在使用上述用料施工的上、下基层都有所不同程度的经常出现了较多的裂开现象，尤其是上基层平均值每5～10m一道纵向跨越裂缝。针对这个问题，我们对水泥粉煤灰平稳碎石的裂开机理及预防办法展开了专项研究。

4裂开机理分析水泥粉煤灰平稳碎石混合料产生裂开的原因是因为受到温缩和干缩的综合起到，但施工期间气温渐渐增高，因此主要是干缩造成了裂开。水泥粉煤灰平稳碎石混合料经拌和压实后，由于冷却和混合料内部再次发生水化起到，混合料的水份不会大大增加。由于水的增加而再次发生的毛细管起到、吸附作用、分子间力的起到，材料矿物晶体或凝胶体间层间水的起到和碳化膨胀起到等都会引发水泥粉煤灰平稳碎石材料产生体积膨胀，其腊缩性的大小与水泥、粉煤灰剂量，碎石粒料的含量，混合料中大于0.075mm的细颗粒的含量涉及，针对上述原因我们展开了大量的试验分析。4.1干缩系数试验4.1.1有所不同水泥剂量对干缩系数的影响4.1.2粒料含量与干缩温限系数的关系4.1.3集料级配及含量与干缩系数关系对于水泥粉煤灰平稳碎石,使用5%的水泥剂量，当级配上使用规范级配上的上、中、上限时其干缩系数，分别为6010－6、4010－6、3010－6。

二灰:碎石=15:85与二灰:碎石=20:80时，7天龄期的仅次于干缩突发事件和平均值干缩系数为23310－6、27310－6、6510－6、5510－6。4.2试验数据分析4.2.1水泥剂量从5%减少到6%和7%，干缩系数减少20%和30%。所以在确保设计强度的情况不应尽可能掌控水泥剂量，实际仅次于水泥剂量无法多达5.5%。

4.2.2在水泥剂量恒定的情况下，粉煤灰剂量减小5%，干缩突发事件减少17%，干缩系数减少18%。所以粉煤灰不应尽量少用，综合经济效应及强度拒绝，粉煤灰用量在8%-10%之间较为适合。4.2.3粒料含量减少则干缩+温缩系数增大，集料级配越细，则干缩系数就越小。通过上述室内试验分析及现场施工的实际调查，我们找到上、下基层裂开的主要原因在于粉煤灰用量过大，以及集料级配上偏细。

4.3集料级配上的调整对照水泥平稳集料的颗粒构成范围与石灰粉煤灰平稳碎石颗粒构成范围闻表格4：通过上述对比我们找到，水泥平稳碎石的颗粒构成级配上显著比石灰粉煤灰平稳碎石的颗粒构成级配要更加细一些。所以我们通过室内因应比对照及试验段的施工，最后使用特例级配上用作水泥粉煤灰平稳碎石层的施工。5结论通过实验研究及理论分析，为增加水泥粉煤灰平稳碎石结构的干缩系数，尽量避免干缩裂缝的产生，我们调整因应比为：上基层水泥:粉煤灰:碎石=5:9:86下基层水泥:粉煤灰:碎石=4:10:86其中碎石的级配由原本的漂浮密实结构改回骨架密实结构，即使用表格5级配上的中上限。使用上述因应比和级配上施工的基层早期强度，7天强度都较高，并且基本解决了纵向跨越裂缝现象。

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